Entre eles, Tadej Pogacar e Jonas Vingegaard venceram os últimos cinco Tours de France. Pogacar parecia quase invincível no ano passado, quando jogou para a vitória com uma margem de seis minutos; Vingegaard ficou um segundo claro, apenas três meses depois de sofrer uma ladainha de lesões, incluindo um pulmão perfurado, em um terrível acidente de corrida.
No ano anterior, Vingegaard saiu por cima, com Pogacar o único piloto a incomodá -lo; Isso veio com o esloveno ainda amamentando uma fratura de pulso sustentada na primavera. Mesmo deficientes, o par continua sendo uma liga acima do resto do Peloton.
Em teoria, o par é significativamente mais finamente equilibrado, indo para Lille para a grande partida neste sábado. Nem está sofrendo uma grande lesão.
Mas enquanto o campo de jogo entre o par é um pouco mais nivelado do que nos anos anteriores, é o atual campeão que ainda mantém a vantagem, tendo vencido a corrida de aquecimento do critério du Dauphine, sem ter que sair da sela.
Vingegaard parece vulnerável desde uma concussão em Paris-Nice em março e não tem milhagem de corridas nas pernas, tendo aparado seu calendário como resultado. Mas o dinamarquês é um piloto astuto e calculista e se baseará em sua riqueza de experiência para levar a luta para Pogacar – e se as coisas vão planejar, emergirá vitorioso.
A principal vantagem que Vingegaard mantém sobre Pogacar está na força formidável de sua equipe. Tanto o Visma-Lease uma equipe de bicicletas quanto os Emirados-XRG estão colocando suas equipes A para a turnê.
Mas enquanto os Emirados Árabes Unidos tendem a ter um bom desempenho com Pogacar presentes, a equipe mostrou uma tendência fascinante de quebrar sem o esloveno como a cola que a segura – e até, ocasionalmente, com ele também. As sobrancelhas foram levantadas quando Juan Ayuso parecia relutante em puxar para Pogacar no estágio quatro da turnê no ano passado, com o companheiro de equipe João Almeida parecendo visivelmente frustrado com o espanhol. Os Emirados Árabes Unidos têm muitos superestrelas em suas fileiras, mas também há uma desvantagem nisso.
O Visma, por outro lado, é uma unidade mais coesa e perfeita de domestiques. Vingegaard pode confiar nos serviços de Matteo Jorgenson, campeão duplo em Paris-Nice, bem como em 2023 Vuelta, um campeão da Espana Sepp Kuss e recente Giro D’Italia Victor Simon Yates, nas montanhas. O trio está entre os melhores escaladores do mundo e, embora Yates seja uma adição mais nova à equipe, juntando -se ao inverno, Jorgenson e Kuss são ambos robustos do projeto Visma, que provaram sua lealdade e valor nas montanhas altas.
No terreno mais plano, Vingegaard será pastoreado pelo poder e músculo do campeão europeu de julgamento do tempo Edoardo Affini, Victor Campenaerts e Tiesj Benoot.
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O maior cartão Trump da equipe é Wout Van Aert, um dos maiores motores do Peloton e um piloto capaz de se apresentar em qualquer terreno. O belga já deu um grande passeio de apoio à grande turnê este ano, esvaziando seus pulmões para Yates no penúltimo estágio do Giro, subindo a estrada como um piloto de satélite e dobrando a vantagem do britânico sobre seus perseguidores na estrada de Valley para Sestriere.
O Visma sofreu brigas no passado – Kuss pode atestar isso, tendo sido atacado pelos colegas de equipe Vingegaard e Primoz Roglic a caminho de vencer a Vuelta, antes que a equipe ordenasse que eles cooperassem diante da reação das mídias sociais. Parece que a gerência aprendeu com esse caso: isso parece uma equipe cuidadosamente escolhida a dedo para evitar missões secundárias.
E o brilhante trabalho em equipe do Visma tem sido a chave para isolar Pogacar no passado, cambaleando nos ataques da Eslovênia durante os passeios de 2022 e 2023, antes de iniciar uma cadeia de contra-ataques por diferentes membros da equipe, eventualmente desgastando sua resistência.
Além de sua equipe, Vingegaard pode ter alguns outros truques na manga. A rota apresenta várias subidas importantes em que o dinamarquês carimbou sua autoridade antes: o Col de la Loze e Hautacam, em particular, foram cruciais para quebrar o Pogacar em 2023, a última edição que Vingegaard venceu.
Desde então, o campeão mundial trabalhou duro para apagar qualquer vestígio de fraqueza em alta altitude, de modo que o impacto psicológico daquelas subidas de volta ao cardápio pode ser mínimo. Mas continua sendo a possibilidade de ele estar vulnerável lá novamente.
A famosa cabeça de Vingegaard, em comparação com a de seu rival mais impetuoso, pode ser útil se Pogacar cometer um erro, seja isso se desgastando com ataques ou falhando em abastecer corretamente.
Depois, há o contra -relógio montanhoso, a estação de esqui de 11 km do estágio 13 até a estação de esqui Peyragudes. Novamente, Vingegaard já dedicou tempo a Pogacar nesse tipo de terreno antes, principalmente o Passy para o contra -relógio de Combloux em 2023, que ele passou por um minuto e 38 segundos mais rápido. O esloveno parecia um pouco fora do ritmo no recente Dauphine TT, de modo que pode ser um visma de palco destinou -se a testar sua determinação.
O Visma pode não precisar de nada disso, é claro. Vingegaard parecia mais otimista do que o normal na véspera da corrida, dizendo aos repórteres: “Posso dizer que estou mais forte do que nunca … posso dizer que estou no nível mais alto que já fui”.
Ele certamente precisará ser, e seus colegas de equipe terão que usar toda a sua paciência, nous e experiência racial para tirar o melhor campeão desta vez.