“Vous êtes des Criminels!” Diz -se que Octave Lapize gritou na direção geral dos organizadores de raça no cume do Colu Tourmalet. Lapize continuaria a vencer o Tour de France de 1910, mas estava extremamente irritado por ter que escalar uma montanha para fazê -lo.
Foi a primeira vez que um passe de montanha foi incluído na rota da turnê, uma decisão considerada absolutamente sádica pelos pilotos na época. Desde então, o turmalet se tornou parte integrante de sua história, com mais do que qualquer outra escalada de montanha, e no sábado será montada pela 91ª vez que o Peloton traça as mesmas estradas pirinéias que empolgavam Lapize 115 anos atrás.
Ambos os lados do turmalet são brutos para escalar, mas a subida ocidental mais longa é abordada pelo Peloton deste ano é a abordagem mais comum. É íngreme, com um gradiente médio de 7,4%, mas o que o torna tão cansativo é a sensação de que nunca pode terminar, em 19 km, quando os 20 km que levam ao pé da escalada também são inclinados. O vento sopra com força e, em meados de julho na ponta sul da França, geralmente é montado em calor hediondo, embora a previsão deste fim de semana não seja tão intensa.
“É uma merda”, diz Luke Rowe, o ex -capitão de Ineos e Team Sky Road, que organizou Chris Froome e Geraint Thomas para se gloriar na camisa amarela. “Mas é uma parte icônica do Tour de France. Você pergunta a alguém que assiste à turnê, ‘Nome -me três subidas’, todos eles mencionariam o turmalet.”
Houve muitas vezes em que Rowe levou todo o pelotão do pé até o pé da subida, colocando o ritmo, e ele e a maior parte da mochila foram deixados para trás pelos candidatos ao GC no meio do cume.
“Não há maneira fácil de subir”, diz Rowe, que está se juntando à cobertura ao vivo da TNT Sports do estágio 16 para Paris. “Se você está montando um Tour de France e está entre os mais aptos 0,1 % da população do planeta, ou se você é um piloto do clube, é difícil. Está muito exposto, não há muita cobertura e a temperatura geralmente toca um fator. Você pode facilmente cozinhar lá em cima. Ele pode fazer ou quebrar sua raça.”
O Tourmalet é apenas uma parte de um estágio 14 impiedoso, que também apresenta o Col D’Spin e o Col de Peyresourde, tudo parte da série de passagens nas montanhas no coração dos Pirenéus conhecidos dramaticamente como o ‘Círculo da Morte’. Esse trio é apenas o aquecimento antes dos 12,4 km de 12,4 km de categorie subir até o final do Summit em Superbagneres.
Após os últimos dois dias, nos quais Tadej Pogacar destruiu seus rivais pela primeira vez na estrada para Hautacam e depois rasgou o contra -relógio de montanha para aumentar sua vasta liderança sobre Jonas Vingegaard a mais de quatro minutos, ele pode ser tentado pela Sumter, o que é o prêmio que é o prêmio que é o prêmio que é o prêmio de Turmalet, e pelo prêmio de Souvenir1, e pelo prêmio de Souvend1.
Da fúria de Lapize em 1910, às performances dominantes de Eddy Merckx na montanha em 1969 e 1974, a Bernard Hinault / Greg Lemond em 1986, e a vitória emocional de Thibaut Pinot em 2019 quando a escalada foi usada como raro final do Summit, o Tourmalet é interno em mães históricas. Mas Rowe já montou ao lado da camisa amarela na fase de turmalet antes, e ele aconselha a cautela.
“Eu acho que a melhor maneira de carimbar sua autoridade é cruzar a linha de chegada primeiro, não atacar uma certa escalada porque tem um nome icônico. Se eu sou os Emirados Árabes Unidos, se o visma quer pressionar, apenas deixe -os andar. Apenas sentar lá. Não há apenas um cara para que você se segue.
Mapa e perfil de rota
Hora de início
O estágio 14 é longo, com mais de cinco horas na sela para a maioria dos pilotos. Ele está programado para começar por volta das 11h15 BST e terminar entre 16h às 16h30, dependendo do ritmo da corrida.
Previsão
Claro que há uma resposta óbvia, aqui. Tadej Pogacar é o melhor piloto do Peloton em praticamente qualquer terreno e um palco da montanha brutal como este, apenas acentuará seu domínio sobre o resto, se ele optar por mostrá -lo. Em última análise, isso pode se resumir a uma bicicleta do Visma e se eles estão dispostos a apertar seus botões-e se Jonas Vingegaard se sente fresco o suficiente para atacar-ou se preferem manter o pó seco para os Alpes na esperança da forma de Pogacar de alguma forma fora na última semana do Tour.
Se a corrida do GC for um pouco menos frenética, isso abre uma oportunidade real para o breakaway. O vencedor precisará de pernas de escalada fenomenal, por isso vale a pena procurar pilotos como Carlos Rodriguez, Ben O’Connor e Mattias Skjelmose, que estão mais de 20 minutos atrás de Pogacar em geral e, portanto, pode escapar da estrada e competir pela vitória no palco. Simon e Adam Yates também estão bem no campo do GC, embora possam ter tarefas mais prementes cuidando de seus líderes de equipe Vingegaard e Pogacar, respectivamente.
Minha escolha é Enric Maso piloto de Movistar espanhol que tem quatro pódios no Vuelta A Espana e uma vitória no palco em sua grande turnê. Mas nunca venceu um estágio do Tour de France, mas o jogador de 30 anos é um excelente alpinista e seu déficit de 24 minutos no GC dá a ele muito espaço para fugir. “Uma vitória no palco seria ótima”, disse Mas depois de cair no ranking geral após uma dura estágio 12 na quinta -feira. “Mas eu também gostaria de obter um bom resultado no GC, então espero que as duas coisas aconteçam. Estou fazendo isso.”
O desafio para o breakaway será a construção de uma grande vantagem sobre Pogacar na base da subida final do dia para vencer a camisa amarela até o final do Summit em Superbagneres. Dada a forma de Pogacar, mesmo um headstart de três ou quatro minutos pode não ser suficiente.
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