O secretário de Transportes, Sean Duffy, empatou o desembolso dos fundos de transporte para estradas, rodovias, pontes e desenvolvimento de outros projetos de transporte, a uma cooperação de um estado com o ICE. Mas na quinta -feira, o juiz federal John McConnell emitiu uma liminar contra a política.
Spencer Platt/Getty Images
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O governo Trump não pode reter bilhões de dólares em transporte de financiamento de estados liderados pelos democratas se recusando a cooperar com a aplicação da imigração, de acordo com uma decisão na quinta-feira.
O juiz distrital dos EUA John McConnell em Providence, RI, concedeu uma liminar no caso apresentado por 20 estados, dizendo que “danos irreparáveis em larga escala ocorreriam sem a liminar”.
O Departamento de Transportes não estava disponível para comentar a decisão na noite de quinta -feira.
A decisão vem à frente de um prazo de solicitação de concessão de 20 de junho para os estados. Antes desse prazo, o secretário do Departamento de Transportes, Sean Duffy, impôs condições a esse financiamento, exigindo que os pedidos concordem em aderir a uma condição de aplicação da imigração após a submissão.
Em uma carta para conceder candidatos de abril, Duffy descreveu as expectativas para Programas de aplicação e diversidade de imigração comumente conhecidos como DEI.
“A adesão às suas obrigações legais é um pré -requisito para o recebimento da assistência financeira do DOT”, afirmou a carta.
Não cumprindo a lei federal, ele continuou, ou não cooperando com as autoridades federais, poderia comprometer o financiamento federal.
Em comunicado divulgado ao mesmo tempo que a carta, Duffy disse que essa orientação não deve ser surpreendente.
“Os subsídios federais vêm com uma obrigação clara de aderir às leis federais”, disse ele. “Não deve ser controverso-aplicar nossas regras de imigração, encerrar as políticas antiamericanas dei e proteger a liberdade de expressão. Esses valores refletem as prioridades do povo americano, e vou tomar medidas para garantir a conformidade”.
Vinte Procurador Geral do Estado Democrata entrou com uma ação contra a chamada “Diretiva Duffy”, argumentando que Duffy não tinha autoridade para impor tais condições, chamando-as de “coercitivas” e “totalmente não relacionadas” aos propósitos dos financiamentos de transporte apropriados pelo Congresso para manutenção e segurança de estradas, rodovias, pontes, pontes e desenvolvimento de outros transportadores.
Em sua decisão na quinta -feira, o juiz McConnell, que foi nomeado pelo presidente Barack Obama, concordou com os estados. Ele descobriu que “o governo não cita a nenhuma conexão plausível entre cooperar com a aplicação do gelo e os propósitos aprovados pelo Congresso do Departamento de Transportes”.
McConnell acrescentou: “O interesse público favorece ainda mais uma liminar porque, na ausência de tal ordem, existe um risco substancial de que os estados e seus cidadãos enfrentem uma interrupção significativa nos serviços de transporte que levam os projetos em andamento, os de desenvolvimento para os quais os recursos foram gastos e a saúde e a segurança dos serviços de transporte que são integrantes à vida diária”.