Espera -se que os contribuintes britânicos contribuam com mais dinheiro para impedir a migração irregular, enquanto o governo francês se prepara para interromper pequenos barcos que transportam requerentes de asilo, mesmo que já estejam no mar.
Entende -se que haverá custos extras associados ao esquema para combater barcos a 300 metros da costa – incluindo pagar pela polícia, barcos e drones – que o Reino Unido será solicitado a compartilhar com a França.
O desenvolvimento é uma instituição de caridade refugiada que interveio com sucesso para impedir que o Reino Unido enviasse barcos de volta à França, disse que exploraria avenidas legais para interromper a tática mais recente. Entende -se que o governo francês está apoiado para os desafios dos tribunais.
Os funcionários do Ministério do Interior confirmaram na quarta -feira que o governo francês esperava lançar intervenções no canal e nas vias navegáveis nas proximidades em julho. Segue -se uso crescente de traficantes de “barcos de táxi”, que pegam requerentes de asilo a algumas centenas de metros da costa antes de levá -los ao Reino Unido.
A estratégia pretende estar pronta a tempo da cúpula franco-britânica, que começa em 8 de julho. Isso coincide com a visita de Estado a Londres de Emmanuel Macron, o presidente francês.
O esquema pretende dar às autoridades francesas o poder de interromper os botes que “táxi” até as praias de vias navegáveis próximas. As diretrizes atuais impedem a polícia francesa de intervir no exterior, a menos que seja resgatar os passageiros em perigo. Na prática, a política significa que os policiais podem parar de barcos que saem da praia, perfurando -os, mas são restritos quando estão na água.
O governo francês mudou a estrutura para que seus oficiais agora possam operar em águas rasas a até 300 metros da costa, permitindo que eles interceptem ‘barcos de táxi ”.
O governo do Reino Unido será esperado por Paris para contribuir com outros fundos para ajudar a pagar por mais oficiais e equipamentos ao longo da costa.
O Reino Unido assinou um acordo de £ 480 milhões há dois anos para pagar por patrulhas de fronteira adicionais e equipamentos de vigilância, como drones e binóculos de visão noturna. Mas as fontes do governo apontaram que Keir Starmer concordou com Macron no início do ano para aumentar as medidas para interromper as passagens de canal.
Isso levou a um acordo formal um mês depois, sob o qual o Reino Unido estendeu seu acordo para pagar pelo policiamento de praias francesas em troca de novas medidas para conter o fluxo de barcos.
A França poderia procurar fundos extras do Reino Unido para a Compagnie de Marche, uma unidade especializada de agentes de execução que operam em praias para enfrentar o comércio de contrabando de pessoas. Anunciados em fevereiro deste ano e alocou 2,2 milhões de libras a partir dos fundos existentes, os oficiais da unidade têm poderes de ordem pública para apreender contrabandistas e interceptar cruzamentos. A unidade pode ser expandida, é entendida.
Confrontos violentos nas praias francesas aumentaram. Em um incidente recente, os oficiais franceses confrontando um suspeito foram pulverizados com gasolina e disseram que seriam incendiados, a menos que recuassem.
A França está expandindo suas forças navais com seis novos barcos de patrulha que podem resgatar migrantes e interceptar “barcos de táxi” antes de partirem para o Reino Unido, informou o Telegraph.
Após a promoção do boletim informativo
O governo francês espera que os desafios legais venham de instituições de caridade e ONGs, seja através dos tribunais franceses ou europeus.
Uma instituição de caridade britânica que opera na França disse que planeja explorar possíveis desafios legais para interromper a tática.
Steve Smith, o diretor executivo da Care4Calais, disse: “Quando o último governo conservador tentou fazer pushbacks no canal, o Care4Calais iniciou um desafio legal e venceu. Qualquer tentativa de introduzir interceptações nas águas francesas deve enfrentar o mesmo nível de resistência. Qualquer coisa que coloque a vida humana em risco deve ser oposta, considerando que todos os avenidas legais derrotam.
O governo do Reino Unido sugeriu que as condições climáticas aprimoradas podem ser um fator por trás do forte aumento de pequenos cruzamentos de barcos até agora este ano. Segundo números oficiais, 11.074 pessoas cruzaram o canal em barcos pequenos antes de maio – quase 50% mais do que no mesmo período em 2024.
Um relatório do escritório em casa vincula esse aumento a um número maior de “dias vermelhos” – quando é mais provável que o clima e as condições do mar permitam pequenas viagens de barco. Entre janeiro e abril, houve 60 dias, em comparação com 27 no ano passado.
Mais de 1.100 migrantes cruzaram o canal no sábado, mostra os dados oficiais, o número mais alto registrado em um único dia até agora em 2025. Isso traz o total provisório de pessoas que fazem a perigosa jornada até agora este ano para 14.811.