Viswashkumar Ramesh, o único sobrevivente do acidente de quinta -feira na Air India, se reúne com o ministro de Assuntos Internos, Amit Shah, em um hospital em Ahmedabad.
Ministério dos Assuntos Internos indianos/AP
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O único sobrevivente do acidente da Air India que matou mais de 240 pessoas também não sabe como ele conseguiu sair vivo.
Mas, deitado em uma cama de hospital na manhã de sexta -feira, Viswashkumar Ramesh fez o possível para explicar.
“Não acredito em mim mesmo como saí vivos, porque por um tempo pensei que iria morrer também”, disse Ramesh à emissora nacional indiana DD News. “Mas quando abri os olhos, vi que estava vivo. Então tentei abrir meu cinto de segurança e pude sair.”
Ramesh foi uma das 242 pessoas a bordo do Boeing 787 Dreamliner, de Londres, que caiu na cidade indiana de Ahmedabad, no noroeste de Ahmedabad, logo após a decolagem na quinta-feira.
Todos os outros a bordo morreram, e as autoridades dizem que as baixas provavelmente também incluirão pessoas que estavam dentro de um albergue da faculdade de medicina que o avião atingiu.
Ramesh, a quem a Air India se identificou como “um cidadão britânico de origem indiano”, vive em Londres com sua esposa e filho. O garoto de 40 anos estava retornando ao Reino Unido com seu irmão depois de visitar a família no exterior quando a tragédia ocorreu.
“Após a decolagem, após 5 a 10 segundos, parecia que a aeronave estava presa”, disse ele, acrescentando que as luzes verdes e brancas se acenderam dentro do avião antes de atingir o prédio.
Os vídeos da cena sugerem que o avião estava no ar por apenas meio minuto antes de descer e bater em um incêndio de fogo.
Ramesh estava sentado no assento 11a – um assento na janela na primeira fila de saída da economia padrão – de acordo com uma lista de passageiros divulgada pela companhia aérea. Ele disse que sua parte do avião aterrissou “no térreo” do albergue – e ele notou que a porta de emergência foi quebrada pelo impacto.
“Quando minha porta quebrou, vi um pouco de espaço”, disse Ramesh. “Então eu tentei sair e consegui sair.”
Conversando com O hinduAssim, Ramesh esclareceu que ele não precisava pular do avião: “Acabei de sair”.
O vídeo compartilhado pela Indian Media mostra Ramesh, em uma camiseta branca manchada com o que parece sangue e sujeira, mancando em direção a uma ambulância. Ele pode ser visto em entrevistas com uma laceração em um lado do rosto e um curativo na mão esquerda, o que ele disse ser “queimado um pouco” no fogo.
O Dr. Dhaval Gameti, que tratou Ramesh no Hospital Civil de Ahmedabad, disse à Associated Press que ele estava “desorientado com vários ferimentos por todo o corpo”, mas “parece estar fora de perigo”.
Sua história de sobrevivência, no entanto, é agridoce. Seu irmão Ajay, sentado do outro lado do corredor em 11J, estava entre os muitos mortos.
De volta ao Reino Unido, o outro irmão de Ramesh, Nayan Kumar Ramesh, disse aos repórteres que ele chamou seu pai imediatamente após o acidente, dizendo que de alguma forma havia sobrevivido, mas não conseguiu encontrar seu irmão.
“Quando ele nos ligou, estava mais preocupado com meu outro irmão, como ‘Encontre Ajay, encontre Ajay'”, disse Nayan à BBC. “Isso é tudo o que ele se importa no momento.”
Ramesh estava sentado no que geralmente não é o lugar mais seguro
Ramesh chamou sua sobrevivência de “um milagre”.
É especialmente notável, considerando onde ele estava sentado: em direção à frente da aeronave. A sabedoria predominante tem sido há muito tempo que a parte mais segura do avião é a parte traseira.
“Normalmente, em um acidente de avião, estar na parte de trás do avião é melhor porque você meio que tem a frente do avião como um amortecedor para levar algumas das cargas de impacto”, explica John Hansman, professor de aeronáutica e astronáutica do MIT.
Mas, neste caso, que Hansman descreve como um “acidente de aterrissagem”, o trem de pouso e a cauda provavelmente foram a primeira parte do avião a atingir o chão, com base em vídeos que mostram a descida do avião.
“Como a cauda atingiu primeiro, teria causado toda a fuselagem girar para a frente e bater no chão, e isso causaria a quebra da fuselagem”, disse Hansman. “Se ele disse que passou por um intervalo, foi isso que causou essa pausa”.
É importante ressaltar que Hansman disse, foi a abertura, e o pensamento rápido de Ramesh, que lhe permitiu sair do avião e longe o suficiente antes que ele pudesse se gravar severamente.
“Em alguns casos, você pode sobreviver aos danos ao impacto, mas o fogo pode ser o que realmente acaba sendo o problema”, acrescenta.
Hansman diz que não há ninguém mais seguro no avião – ele varia com base no modelo e no tipo de falha. E embora acidentes como esse sejam incrivelmente raros, ele diz que existem folhetos de práticas recomendadas em caso de emergência – o que não será surpresa para quem já ouviu um briefing de segurança de avião.
“Coloque o cinto de segurança em firmeza, saiba onde estão as saídas”, diz ele. “E, como foi mostrado neste caso, sair rapidamente é realmente importante. Portanto, não espere e pegue suas coisas, apenas … fui o mais rápido possível.”