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O trabalho solicitou a reviver o rótulo Start Start para conquistar os eleitores de reforma
Rowena Mason
O governo deve expandir muito os centros familiares sob a marca Start Start para ajudar a realizar os eleitores da reforma do ex -Heartlands do Trabalho, disse uma comissão apoiada por políticos trabalhistas.
Hilary Armstrong, colegas trabalhistas e ex -ministro do gabinete, estava entre os que pressionavam por uma reintrodução mais completa de centros familiares sob o rótulo Start Start, dizendo que ajudaria a reconstruir a confiança nos bairros danificados pela austeridade.
Armstrong é presidente da Comissão Independente de Bairros, que afirmou que suas pesquisas mostram que 62% das pessoas reconheceram a marca Start Start e que 76% gostariam de vê -la revivida.
Bridget Phillipson, a secretária de educação, anunciou no mês passado que os hubs familiares de um balcão de um lado semelhante ao Start Start seriam introduzidos em toda a Inglaterra para dar conselhos e apoio aos pais.
O projeto de £ 500 milhões abrirá até 1.000 centros a partir de abril de 2026, o que significa que todo conselho da Inglaterra terá um centro familiar até 2028. Ele será chamado de melhor início e se baseará nos centros familiares existentes e no programa Start for Life para fornecer um único ponto de acesso aos serviços nos serviços de saúde, educação e bem -estar.
A política faz parte do esforço do governo para substituir os serviços perdidos desde 2010, que incluem o fechamento de mais de 1.400 centros de partida certos.
No pico de Gordon Brown, havia mais de 3.600 centros de partida, que eram considerados uma das maiores conquistas do governo trabalhista anterior.
Heathrow envia planos para ‘Pronto de pá’ para a terceira pista
Gwyn Topham
A Heathrow enviou seus planos “prontos para pá” para uma terceira pista como parte de um investimento de £ 50 bilhões, pois o governo disse que a expansão do maior aeroporto da Europa pode criar 100.000 empregos e impulsionar o crescimento.
A expansão da pista de 3,2 km (3,2 km) atravessaria um M25 desviado e permitiria mais de 750 vôos adicionais por dia em Londres, ajudando a levar o número total anual de passageiros para 150 milhões.
Os ativistas ambientais chamaram de “esquema condenado” que liberaria milhões de toneladas de CO2 enquanto beneficia apenas uma pequena minoria de folhetos ricos.
Heathrow disse que, com o apoio do governo, poderia obter permissão de planejamento até 2029 e ter a pista em operação até 2035.
Suas propostas permanecem essencialmente as mesmas apresentadas em 2019 e aprovadas em princípio pelo governo e parlamentares. Esse esquema sobreviveu a um breve quarteirão por motivos climáticos provocados por desafios legais dos ativistas, anulados em apelação em 2020.
No entanto, os planos foram suspensos quando o número de passageiros caiu durante a pandemia. Os acionistas do aeroporto, que incluem a empresa francesa de private equity Ardian e a Arábia Saudita e os fundos soberanos da riqueza do Catar, estão buscando mudanças legislativas, bem como apoio político de longo prazo, antes de registrar um pedido de planejamento completo.
Rachel Reeves, a chanceler, endossou fortemente a expansão, mas Heathrow está buscando garantias políticas firmes depois que os planos anteriores da pista foram anulados.
O governo instou a considerar o imposto sobre a riqueza como o chanceler visita a Escócia
Bom dia e bem -vindo ao blog de política do Reino Unido. Meu nome é Tom Ambrose e eu vou trazer a você todas as últimas linhas de notícias ao longo do dia.
Começamos com notícias que O tesouro deve considerar um imposto de riqueza para fechar a crescente lacuna nas finanças públicas, de acordo com um ex -chanceler do trabalho de trabalho.
Anneliese Dodds, que manteve o papel de Keir Starmer na oposição, disse que os ministros devem ter uma “discussão completa e franca” com o público sobre as “grandes decisões” que eles tiveram que tomar no orçamento deste outono.
Com Rachel Reeves com o objetivo de preencher um buraco financeiro que os economistas dizem que poderia exceder 20 bilhões de libras, o parlamentar trabalhista disse que “não havia bala de prata” para financiar itens de big bicket, como a defesa, mas o chanceler deve considerar aumentos tributários.
Dodds deixou seu cargo como Ministro do Desenvolvimento Internacional em fevereiro sobre a decisão do governo de reduzir o orçamento de ajuda para pagar pelo aumento dos gastos com defesa – uma medida que ela disse ser um erro que teria um grande impacto na segurança global.
Com a Rússia e a China já entrando na lacuna para aumentar sua própria influência global, ela disse que agora não era a hora de o Reino Unido estar “voltando” de usar o Soft Power.
Leia o relatório completo aqui:
Reeves está visitando a Escócia ainda hoje. Ela visitará a RAF Lossiemouth em Moray e a planta de gás de St. Fergus em Aberdeenshire na sexta -feira.
O chanceler deve se reunir com 200 funcionários da Boeing na Base Militar de Lossiemouth, onde três aeronaves do E-7 Wedgetail estão sendo trabalhadas, relata os relatórios nacionais.
O governo do Reino Unido disse anteriormente que seu plano de aumentar os gastos com defesa para 2,6% do PIB poderia aumentar a economia em cerca de 0,3% e criar 26.100 empregos na Escócia.
Em outros desenvolvimentos: