YOu pode correr para o seu trem da manhã, mas você não vai querer correr para o dorminhoco para Viena. O trem de jato noturno para a capital austríaca é a partida mais ilustre do dia de Amsterdã. Há uma arte para conduzir a partida perfeita e a chegada perfeita, os suportes de livros de uma emocionante jornada noturna.
Existem quatro centros importantes para serviços de adoração na Europa Ocidental e Central: Amsterdã, Berlim, Viena e Zurique. Depois, há nós secundários em Budapeste, Bruxelas, Milão, Munique, Paris e Praga. A maioria dos trens noturnos da região inicia ou terminam em uma dessas 10 cidades. Seja qual for o seu ponto de partida, saboreie o momento indo para um aperitivo e um jantar descontraído antes de embarcar. E na chegada, não apenas corra – demore -se a um café e deixe a manhã e a cidade, desenvolva -se ao seu redor.
Amsterdam Centraal
Para ÖBB NightJets para Basileia, Innsbruck, Munique, Viena e Zurique; e dorminhoco europeu para Berlim, Dresden e Praga
Não perca o excelente restaurante de Grand Café 1e Klas na antiga sala de espera de primeira classe (entrada via plataforma 2b). Ele abre às 9h30, portanto, o local perfeito para o café da manhã depois de decantar de um jato noturno (ou um eurostar da manhã de Londres) e permanece aberto até o final da noite, então também é ideal para a ceia antes da partida. Serve grampos holandeses com preços razoáveis em um espaço que exala o toque retrô. O Guardian, nada menos, chamou de um dos “melhores restaurantes da estação da Europa”.
Uma opção alternativa de pré-partida para bebidas e jantar é Bistro Berlage no Undercroft do primeiro Beurs (Bolsa de valores), sete minutos a pé da estação.
Esta pode ser uma estação frustrante, com barreiras ferozes de bilhetes guardando o acesso da plataforma (armários de bagagem na ala leste a partir de € 10 por dia). Ele recebe outra marca negra para a falta de chuveiros para os passageiros que chegam em trens noturnos, mas uma grande vantagem para estar no coração da cidade que serve – sua rede de canais encantada está do lado de fora da estação.
Apenas siga para o sul da estação para atingir as vistas principais. Se, como eu, você prefere cortar as multidões, deixe a estação no lado norte e pule na balsa F4 para um passeio gratuito de 15 minutos até o NSDM Wharf, um estaleiro antigo que agora é um centro criativo e cultural com muitos cafés alt-vibe.
Berlim Hauptbahnhof
Para jatos de NightJets ÖBB para Basileia, Graz, Paris, Viena e Zurique; Sj/rdc ou snälntåget para Estocolmo; Máv Euronight para Bratislava, Praga e Budapeste; Sleeper europeu para Amsterdã e Bruxelas; E, desde o final deste ano, os que dormem noturnos para PKPIC para Chelm e Przemyśl na Polônia Oriental
Um ensaio de vários níveis em vidro com um teto impressionante abobadado, a estação está em cinco níveis, com o nível 0 no meio e os trens partindo/chegando nos níveis -2 e +2-todos totalmente confusos para um iniciante. A estação não é o local mais relaxante para permanecer, mas para os exaltados poucos, o lounge premium de Deutsche Bahn (de primeira classe) é um oásis de calma.
Para um café da manhã extraordinário em um cenário impressionante, reserve uma mesa em Käfer no terraço do telhado do Reichstag (900 metros da estação, aberto diariamente das 9h). Para um elegante jantar pré-partida, Paris-Moskau no Alt-Moabit 141 (aberto a partir das 18h) é um restaurante tradicional de Berlim em um prédio de meio tempo a apenas 400 metros de distância.
Com o tempo em suas mãos, pegue a vibração da capital alemã vagando pelas margens da onda do rio, passando pelo Reichstag a caminho do portão de Brandenburgo.
Deixe a bagagem nos armários Gepäck do banco de dados (níveis -1 e +1, de € 2 por duas horas ou 4 € por dia). Gosite o banho por uma taxa na instalação “Rail and Fresh” no nível 0.
Viena Hauptbahnhof
Para jatos de NightJets ÖBB para Amsterdã, Berlim, Bregenz, Bruxelas, Colônia, Dresden, Hamburgo, Hanover, Milão, Paris, Veneza e Zurique (também até o final de setembro, além de jatos noturnos de ÖBB para Florence, Roma e Verona); fou euronight para Cracóvia, Stuttgart e Varsóvia; e outros operadores para Bucareste, Braşov, Kyiv e Lviv, mais trens noturnos de temporada de verão para Rijeka e Split
Totalmente aberta há 10 anos, o Hauptbahnhof de Vienna as taxas como um dos centros de transporte mais eficientes da Europa e possui uma maior gama de destinos do que qualquer outra estação da Europa.
Para um café da manhã descontraído, pule as opções de fast-food na estação e siga para o Café Goldegg, com seu elegante painéis de madeira e estilo Art Nouveau (na esquina da Goldeggasse e Argentinierstrasse). Pergunte muito bem e eles até o derrubarão em um inglês completo.
Após a promoção do boletim informativo
Para Even Eats, segui recentemente o conselho de Mark Smith, o lendário homem no assento 61, e experimentei o excelente ringsmuth em Johannitergasse 1 (Sun e Mon fechado), um restaurante vienense tradicional com abundância de Schnitzel, além de opções de peixes e vegetais.
Viena Hauptbahnhof fica ao sul do centro da cidade. Três paradas para o norte no metrô U1 é Stephansplatz, onde você pode limpar sua alma na adorável Catedral de St Stephens. Ou vá duas paradas para o sul no U1 para reumannplatz para limpar o corpo na elegância art déco na maravilhosa piscina interna Amelienbad – um triunfo do design socialista progressivo. Uma visita ajudará a compensar a falta de chuveiros na estação ferroviária para quem chega em trens noturnos (mas há bolsas de bagagem em abundância, a partir de 2 €).
Zurique Hauptbahnhof
Para jatos de NightJets ÖBB para Amsterdã, Berlim, BremenAssim, ColôniaAssim, Graz, Hamburgo e Viena; e euronight para BudapesteAssim, DresdenAssim, LjubljanaAssim, Praga e Zagreb
A estação principal de Zurique é um lugar para grandes chegadas – confira o colorido anjo voador girando sobre o concurso. Em seguida, refresque -se com um chuveiro (mezanino, 12 euros). E agora é hora do café da manhã …
Meu local é as raízes no Lintheschergasse, a apenas dois minutos das plataformas. A torrada do mingau de força e do abacate desce um deleite depois de uma noite nos trilhos, assim como todos os tipos de shakes e sucos. Para a ceia pré-partida, tente MaruAssim, Um pouco de oásis do Japão no nível 2 do complexo comercial sob a estação, servindo matcha e “comida de conforto japonesa”.
Eu amo Zurique por sua sensação de cidade pequena. Tendo chegado a um trem noturno e demorado durante o café da manhã, eu geralmente passeava a Bahnhofstrasse pedestres e faço para São Peterhofstatt, um refúgio de calma no coração histórico da cidade.
Londres
Paddington estação para a GWR Night Riviera para 11 destinos na Cornualha; Euston estação para trens de dorminhocos da Caledoniana para 40 mais Estações na Escócia
Não vamos esquecer Londres. O último serviço de adoração à noite direta para o continente parou há 45 anos (essa era a balsa noturna para Bruxelas e Paris, que para um feitiço até transmitia um carro adormecido para a Suíça), mas você pode escorregar entre lençóis nítidos em lençóis limpos em dormentes que partem da capital do Reino Unido para a Costa da Cornualha ou das terras escocesas.
Os passageiros que chegam podem se beneficiar de lounges de chegada elegantes com chuveiros gratuitos em Paddington e Euston, embora as instalações neste último sejam apenas para aqueles que reservaram acomodações no trem.
Os passageiros que partirem de Euston devem embarcar cedo e seguir direto para o carro do clube (os assentos são limitados) para o jantar para gostar da Escócia e um drama pequenino enquanto seguem para o norte. Aqueles que partem de Paddington para Cornwall deve levar uma garrafa de champanhe gelada para desfrutar no GWR Lounge (a antiga sala de espera real) na plataforma 1.
Nicky Gardner é co-autor da Europa pela Rail: The Definitive Guide. A 18ª edição está disponível na Livraria Guardian por £ 20,99 (taxas postais adicionais podem ser aplicadas)