Os detritos do voo 171 da Air India são retratados depois de cair quinta -feira em uma área residencial perto do aeroporto de Ahmedabad. As equipes de resgate com cães sniffer vasculharam o local do acidente na sexta -feira.
Punit Paranjpe/AFP via Getty Images
ocultar a legenda
Alternar a legenda
Punit Paranjpe/AFP via Getty Images
MUMBAI, ÍNDIA – O Departamento de Investigação de Acidentes de Aeronaves da Índia começou a investigar o acidente de quinta -feira na Air India, um dos piores acidentes de aviação do país em décadas, com assistência dos EUA Conselho Nacional de Segurança de Transporte e investigadores britânicos. As autoridades disseram que o gravador de dados de vôo do avião, ou caixa preta, foi recuperada de um telhado no local do acidente. “Isso marca um importante passo adiante na investigação. Isso ajudará significativamente a investigação sobre o incidente”, postou o ministro da aviação civil do governo, Ram Mohan Naidu, na sexta -feira no X.
O passageiro no assento 11a no voo 171 da Air India foi o único a sair dos escombros em chamas-o solitário sobrevivente do voo ligado em Londres que colidiu com uma faculdade de medicina e entrou em chamas na quinta-feira, logo após partir do aeroporto no noroeste da cidade indiana de Ahmedabad, com 242 passageiros e aboard.
As autoridades disseram que estavam realizando testes de DNA para identificar os restos das vítimas, que foram queimados além do reconhecimento. A mídia local relatou que até agora, Apenas seis poderiam ser devolvido a suas famílias. Mídia estatal relatou que o vigia da aviação da Índia, o Diretoria Geral de Aviação Civilordenou que a Air India realizasse cheques de segurança extras em seus aviões Boeing 787-8 e 787-9 “como medida preventiva”.
O passageiro sobrevivente, cidadão britânico de 40 anos, Vishwaskumar Ramesh, foi hospitalizado com lesões não fataislogo depois que ele saiu do local do acidente. Na filmagem compartilhada pela mídia local, ele foi visto ensanguentado, atordoado e segurando seu telefone celular.
“Acabei de sair, não,“Ele disse ao diário indiano O hindu. De sua cama de hospital, ele disse a outra mídia que, depois que o avião caiu, ele conseguiu deixar de lado a porta de saída de emergência. “Não posso explicar, é um milagre, tudo.” Ele estava viajando com seu irmão, que estava a alguns lugares de distância e foi morto.
Outras vítimas incluíram cinco estudantes de medicina que se reuniram para almoçar em uma cafeteria quando o avião atingiu. Também mortos foram espectadores-um garoto de 15 anos que havia entregue Almoço para sua mãe, que dirigiam uma barraca na estrada nas proximidades e uma avó que estava dando almoços lotados na companhia de sua neta de 2 anos.
O povo do estado de Gujarat, onde Ahmedabad é a capital, há muito procuram suas fortunas no exterior, e ficou claro na lista de vítimas que estavam no vôo: um homem que surpreendeu seu pai com uma visita sobre o feriado muçulmano do Eid; Outro que estava voltando para casa depois de frequentar o funeral de seu pai. Havia um mãe solteira retornando ao seu trabalho de enfermagem no Reino Unido
As vítimas também incluíram um dos diretores de uma empresa indiana, Bombas Lubi, que estava viajando com sua esposa para visitar sua irmã em Londres. “É uma tragédia em como a vida pode ser frágil”, disse seu colega Samir Desai à NPR. “Não há garantia sobre o próximo momento, o que vai acontecer”.
A tragédia ocorre em meio a ambições da Índia de ser um centro de transporte global e, como o governo nacionalista hindu do primeiro -ministro Narendra Modi constrói aeroportos em todos os centros regionais em velocidade vertiginosa. A Índia se tornou recentemente o terceiro maior mercado de aviação doméstica do mundo, de acordo com o estado administrado Notícias no ar, que citou dados do Guia oficial de companhias aéreas, um serviço global de dados de viagens que fornece análises de aviação.
Mas especialista em segurança da aviação indiana Amit Singh, Um ex -piloto, disse à NPR que, mesmo que a indústria esteja se expandindo, falta a cultura de segurança. “A questão principal é o relacionamento com os reguladores e o operador”, disse Singh. “Há uma falta de confiança.”
“Pessoas que estão na segurança [industry] Não ficaram surpresos – porque eles esperavam que algo grande acontecesse “, disse Singh sobre o acidente de quinta -feira.” Algo … não acontece do nada, sempre há precursores – você terá pequenos incidentes, depois os principais incidentes, depois um grande acidente “.
Ele se referiu a um acidente de avião na Índia em 2020quando um avião plantou de uma pista, matando 21 pessoas e Acidentes nas escolas de vôo. “Então, de repente, você tem isso”, disse ele.
Outro especialista em segurança da aviação, Mohan Ranganathandisse à NPR que muitos dos aeroportos da Índia não cumpriram os padrões de segurança para garantir que não haja grandes obstáculos perto dos aeroportos. Ele se referiu ao acidente de quinta-feira, no qual o avião colidiu com um prédio de seis andares apenas segundos após a decolagem. “Um edifício tão alto, muito perto do caminho de decolagem, apenas 300 metros [980 feet] Do muro composto, pode ser uma violação séria “, disse ele.
Ranganathan acusou a vigilância da aviação da Índia de dar licenças “sem verificação adequada e o [government run] A autoridade aeroportuária continua violando, porque a Índia tem um dos judiciários mais fracos no que diz respeito à segurança da aviação. Eles nunca darão um veredicto contra as agências governamentais “.
“Se isso não os acordar, nada vai. Mumbai é uma bomba -relógio esperando para acontecer”, disse ele, referindo -se à populosa megacidade e capital financeiro populoso da Índia, onde parte do aeroporto é cercada por assentamentos informais densamente povoados.
A NPR entrou em contato com a Autoridade de Aviação Civil da Índia, o Ministro da Aviação Federal da Air India e seus proprietários corporativos, o Tata Group, para comentar sobre essas alegações, mas não recebeu uma resposta.
Mídia indiana citado N. Chandrasekaran, presidente do grupo Tata, dizendo “Seremos completamente transparentes sobre as descobertas”.
Chandrasekaran disse que a empresa levou a sério “sua responsabilidade pela sociedade, e isso inclui ser aberto sobre o que ocorreu ontem”. O grupo Tata também disse que forneceria mais de US $ 100.000 às famílias de cada vítima e se ofereceu para cobrir os cuidados médicos dos feridos.
Reuters relataram na sexta -feira que o Tata Group enfrentou repetidos problemas com a Air India desde a compra da companhia aérea em 2022. Os problemas da Air India não estão terminando em breve: teve que cancelar e desviar os vôos após os ataques noturnos de Israel no Irã, e uma ameaça de bomba em um voo forçaram os pilotos a fazer um pouso de emergência na Tailândia.
O avião envolvido no acidente de quinta -feira foi um Boeing 787 Dreamliner. Ele não esteve envolvido em grandes acidentes até agora e é um cavalo de trabalho de vôos de longo curso. No entanto, de acordo com Cão de vigilância da aviação da Índia, Em agosto de 2023, um Dreamliner do Indian Air 787 foi forçado a fazer um pouso de emergência logo após a decolagem no aeroporto de Mumbai.
A Boeing está sob intensa escrutínio sobre falhas com seu 737 Max, que causou dois acidentes de avião em 2018 e 2019 que mataram mais de 300 pessoas.
A Boeing disse que apoiará a investigação liderada pelas autoridades indianas.