EUA nequalidade entre as regiões britânicas não é um novo problema e Rachel Reeves não é o primeiro chanceler a querer fechar a lacuna. Em 2014, George Osborne prometeu uma “casa de força do norte” para rivalizar com o domínio de Londres e o sudeste. Ele prometeu devolução e investimento em infraestrutura para conectar as cidades do norte, para desbloquear a produtividade e o crescimento.
Desde então, a economia da Grã-Bretanha sofreu vários choques, alguns externos (a pandemia, inflação empolgada pela invasão da Ucrânia pela Rússia), outros autoinfligidos (Brexit, mini-orçamento de Liz Truss). Cada vez, o dano era mais grave em lugares que já ficam para trás. Boris Johnson reivindicou o nivelamento como seu propósito definidor. Rishi Sunak deixou a ambição deslizar. Agora está sendo revivido por um chanceler trabalhista. Em um discurso anunciando investimentos em transporte na quarta -feira, Reeves prometeu uma “renovação da Grã -Bretanha”, com a prosperidade construída sobre “bases amplas” e uma ruptura do modelo fracassado que se baseava em “alguns lugares forjando à frente do resto”.
Houve apoio material por trás desse compromisso – £ 15,6 bilhões de financiamento para transporte local em regiões do norte da Inglaterra e Midlands. Menos mensuráveis, mas indiscutivelmente mais significativos ao longo do tempo, é a promessa de reescrever as regras do Tesouro para avaliar o retorno do investimento público. O modelo atual codifica um viés em favor de colocar uma nova infraestrutura em lugares que já são prósperos.
Mudar esse cálculo, juntamente com as revisões feitas no ano passado para regras fiscais sobre empréstimos para gastos com capital, oferecem ao trabalho mais escopo e mais poder de fogo fiscal para direcionar dinheiro para partes carentes do país. Reeves promete uma elevação de £ 300 bilhões em investimento público ao longo deste parlamento – o nível mais alto desde a década de 1970. Mais detalhes sobre como isso será gasto é esperado quando um plano de infraestrutura de 10 anos for lançado ainda este mês.
O governo espera que essas mensagens otimistas sobre investimento e regeneração oçam a dose menos palatável da medicina fiscal que a Sra. Reeves se deve a administrar na próxima semana na revisão abrangente dos gastos. Que flexibilidade o tesouro se proporcionou para o investimento de capital não se estende aos gastos departamentais do dia-a-dia. Lá, a imagem será sombria, com cortes em termos reais em todos, exceto um punhado de orçamentos protegidos.
A combinação de austeridade no curto e médio prazo, com investimento a longo prazo, equivale a uma colossal aposta política. O chanceler não pode realisticamente esperar benefícios futuros prometidos de transporte, moradia e outros projetos para confortar pessoas cuja experiência diária de vida é serviços em ruínas, reduzindo benefícios e conselhos à beira da falência.
Em seu discurso, na quarta -feira, Reeves falou de “espadas no solo” até 2028 e frotas de novos veículos que estão sendo transmitidos até 2032. Com uma eleição devido em 2029, esses cronogramas não oferecem muita perspectiva de um fator de sentimento suficiente para convencer os eleitores a deixar o trabalho concluir o trabalho da renovação nacional em um segundo termo.
O planejamento estratégico que olha além do ciclo eleitoral é admirável como Statecraft. Mas falha como política sem uma narrativa mais convincente do objetivo nacional coletivo e uma sensação palpável de que as coisas estão melhorando. Em uma época de desconfiança endêmica, os governos não podem esperar gratidão antecipadamente por melhorias hipotéticas em suas vidas. E as pessoas que votaram pelo trabalho de trabalho na expectativa de mudança já estão sentindo sua paciência muito testada pelo chanceler.
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