Introdução: Comércio dos EUA com o enfraquecimento da China
Bom dia, e bem -vindo à nossa cobertura rolante de negócios, mercados financeiros e economia mundial.
A guerra comercial de Donald Trump está enfraquecendo a economia dos EUA e causando uma queda no comércio com a China, economistas e empresas de logística estão alertando.
Quase quatro semanas após o anúncio do ‘Dia da Libertação’ de Trump de tarifas mais altas desencadeou uma guerra comercial com Pequim, as evidências estão aumentando de que empresas e consumidores estão cortando.
Torsten SløkCEO do gerente de ativos Apollo Global Gerenciamento, explica:
Para as empresas, novos pedidos estão caindo, os planos de Capex estão em declínio, os inventários estavam subindo antes que as tarifas entrassem em vigor e as empresas estão revisando as expectativas de ganhos.
Para as famílias, a confiança do consumidor está em níveis recordes, os consumidores eram compras de carga frontal antes do início das tarifas, e o turismo está desacelerando, em particular viagens internacionais.
Sløk Reuniu um livro de cartas destacando os danos aos ganhos da empresa…
… Em novas ordens …
… E notavelmente no comércio com a China.
Uma guerra comercial é um “choque de estagflação”, Sløk medos.
Ele explica que normalmente leva entre 20 e 40 dias para um recipiente do mar viajar da China para os EUA. Isso significa que a desaceleração nas partidas de contêineres da China para os EUA, que começou no início de abril, será sentida nos portos dos EUA no início e em meados de maio.
Isso atingiria a demanda por caminhões de meados de maio, levando a prateleiras e demissões vazias no setor de caminhões e varejo, causando o que Sløk Dubs “a recessão voluntária do comércio reiniciou”.
Sløk avisado na sexta -feira:
Em maio, começaremos a ver demissões significativas em caminhões, logística e varejo – particularmente em pequenas empresas, como sua loja de brinquedos independentes, sua loja de ferragens independente e sua loja de roupas masculinas independentes.
Com 9 milhões de pessoas trabalhando em empregos relacionados a caminhões e 16 milhões de pessoas trabalhando no setor de varejo, os riscos negativos para a economia são significativos.
Hoje, há sinais de que essa desaceleração do comércio está em andamento, devido à tarifa de 145% imposta às importações chinesas para os EUA.
O Financial Times relata esta manhã que o porto de Los Angeles, a principal rota de entrada para mercadorias da China, espera que chegadas programadas na semana a partir de 4 de maio seja um terço inferior a um ano antes.
As novas tarifas mais altas anunciadas em outros países estão atualmente em pausa, é claro, enquanto os EUA negociam novos acordos comerciais.
Trunfo alegou à revista Time que ele fez 200 acordos. Mas isso parece ser, bem, um exagero.
Secretário do Tesouro dos EUA Scott Bessent Disse à ABC News que acredita que Trump está “se referindo a sub -acordos dentro das negociações que estamos fazendo”.
Bessent insistiu, porém, esse progresso está sendo feito, argumentando:
Se houver 180 países, existem 18 parceiros comerciais importantes, vamos colocar a China para o lado, porque é uma negociação especial, há 17 parceiros comerciais importantes e temos um processo em vigor nos próximos 90 dias, para negociar com eles. Alguns deles estão se movendo muito bem, especialmente com os países asiáticos.
O secretário do Tesouro, Scott Bessent, defendeu a estratégia de negociação do presidente Donald Trump em acordos comerciais, mas disse que não sabia se Trump estava falando diretamente com o presidente chinês Xi Jinping. https://t.co/koqq2stvof
– ABC News (@ABC) 27 de abril de 2025
Na semana passada, a gigante do transporte marítimo Hapag-Lloyd informou que seus clientes cancelaram 30% das remessas para os Estados Unidos da China … e houve um “aumento maciço” na demanda por remessas da Tailândia, Camboja e Vietnã.
A agenda
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11h BST: Pesquisa de negociações distributivas do CBI do Reino Unido
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11h BST: Dados de desemprego da França para março
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15h30 BST: Índice de fabricação do Dallas Fed para abril
Eventos -chave
As ações da DeliveRoo saltam 17% após a abordagem de aquisição de DoorDash
As ações do grupo de entrega de alimentos Deliveroo saltaram 17% no início das negociações em Londres, depois de receber uma abordagem de aquisição do rival doseDash.
Na noite de sexta -feira, surgiu a notícia de que Doordash se ofereceu para comprar o Deliveroo por US $ 3,6 bilhões (£ 2,7 bilhões).
Deliveroo disse que recebeu uma proposta indicativa da DoorDash por uma possível oferta em dinheiro no valor de 180p por ação e que seria “cuidada de recomendar tal oferta para entregar os acionistas”.
Suas ações saltaram para 170p esta manhã….
Hoje de manhã, a Deliveroo também anunciou que suspendeu seu programa de recompra de ações de 100 milhões de libras, devido à abordagem de DoorDash.
O interesse de Doordash ocorre quatro anos depois que a Deliveroo flutuou no mercado de ações de Londres, no que foi chamado de pior IPO da cidade de todos os tempos.
As ações da Deliveroo custavam 390p cada, mas caíram por um quarto no primeiro dia de negociação – fazendo com que a empresa fosse apelidada de “Flopperoo”.
O Times ressalta hoje que, se o acordo do DoorDash passar a 180p, o Fundador da Deliveroo Will Shu receberá um pagamento de mais de £ 172 milhões, com base em sua estaca de 5,9%
Previsão de crescimento do Reino
Mark Sweney
A economia do Reino Unido deve diminuir acentuadamente nos próximos dois anos, à medida que a guerra tarifária global de Donald Trump pesa sobre gastos com consumidores e investimento nos negócios, um estudo de um meteorologista líder previu.
O EY Item Club agora está prevendo que o Produto Interno Bruto do Reino Unido (PIB) crescerá 0,8% este ano, abaixo de uma projeção de 1% em fevereiro e reduziu sua previsão de 2026 de 1,6% para 0,9%, à medida que os efeitos a longo prazo atingiram o Reino Unido.
Bloomberg: Shein aumenta os preços dos EUA em até 377%
Os clientes americanos da gigante da moda rápida Shein agora estão sentindo o impacto da guerra comercial.
Shein Elevou os preços dos EUA de uma faixa de produtos na sexta -feira, informou a Bloomberg, antecipando novas tarifas em pequenas parcelas.
To Bloomberg para os detalhes:
O preço médio dos 100 principais produtos na categoria de beleza e saúde aumentou 51% a partir de quinta -feira, com vários itens mais que dobrando o preço.
Para produtos e brinquedos domésticos e de cozinha, o salto médio foi superior a 30%, liderado por um aumento massivo de 377% no preço de um conjunto de 10 peças de toalhas de cozinha. Para roupas femininas, a ascensão foi de 8%.
Isso segue a decisão de Donald Trump de encerrar a isenção de “De Minimis” para pequenos pacotes da China continental e de Hong Kong. o que significava que pacotes abaixo de US $ 800 não se qualificavam para impostos ou tarifas.
China confiante em alcançar a meta de crescimento de 2025, diz o Planejador Estadual
Os formuladores de políticas da China estão insistindo hoje que atingirão as metas de crescimento deste ano, apesar do impacto das tarifas de Donald Trump.
O vice-chefe do planejador estadual da China disse na segunda-feira que estava “totalmente confiante” de que a segunda maior economia do mundo alcançaria sua meta de crescimento econômico de cerca de 5% em 2025.
Zhao Chenxinvice -presidente do Nacional Desenvolvimento e Reforma Comissãodisse em conferência de imprensa que novas políticas serão lançadas no segundo trimestre, com base em mudanças na situação econômica.
Zhao disse:
“As realizações do primeiro trimestre lançaram uma base sólida para o desenvolvimento econômico de todo o ano.
Não importa como a situação internacional mude, ancoraremos nossos objetivos de desenvolvimento, manteremos foco estratégico e nos concentraremos em fazer nossas próprias coisas. ”
Introdução: Comércio dos EUA com o enfraquecimento da China
Bom dia, e bem -vindo à nossa cobertura rolante de negócios, mercados financeiros e economia mundial.
A guerra comercial de Donald Trump está enfraquecendo a economia dos EUA e causando uma queda no comércio com a China, economistas e empresas de logística estão alertando.
Quase quatro semanas após o anúncio do ‘Dia da Libertação’ de Trump de tarifas mais altas desencadeou uma guerra comercial com Pequim, as evidências estão aumentando de que empresas e consumidores estão cortando.
Torsten SløkCEO do gerente de ativos Apollo Global Gerenciamento, explica:
Para as empresas, novos pedidos estão caindo, os planos de Capex estão em declínio, os inventários estavam subindo antes que as tarifas entrassem em vigor e as empresas estão revisando as expectativas de ganhos.
Para as famílias, a confiança do consumidor está em níveis recordes, os consumidores eram compras de carga frontal antes do início das tarifas, e o turismo está desacelerando, em particular viagens internacionais.
Sløk Reuniu um livro de cartas destacando os danos aos ganhos da empresa…
… Em novas ordens …
… E notavelmente no comércio com a China.
Uma guerra comercial é um “choque de estagflação”, Sløk medos.
Ele explica que normalmente leva entre 20 e 40 dias para um recipiente do mar viajar da China para os EUA. Isso significa que a desaceleração nas partidas de contêineres da China para os EUA, que começou no início de abril, será sentida nos portos dos EUA no início e em meados de maio.
Isso atingiria a demanda por caminhões de meados de maio, levando a prateleiras e demissões vazias no setor de caminhões e varejo, causando o que Sløk Dubs “a recessão voluntária do comércio reiniciou”.
Sløk avisado na sexta -feira:
Em maio, começaremos a ver demissões significativas em caminhões, logística e varejo – particularmente em pequenas empresas, como sua loja de brinquedos independentes, sua loja de ferragens independente e sua loja de roupas masculinas independentes.
Com 9 milhões de pessoas trabalhando em empregos relacionados a caminhões e 16 milhões de pessoas trabalhando no setor de varejo, os riscos negativos para a economia são significativos.
Hoje, há sinais de que essa desaceleração do comércio está em andamento, devido à tarifa de 145% imposta às importações chinesas para os EUA.
O Financial Times relata esta manhã que o porto de Los Angeles, a principal rota de entrada para mercadorias da China, espera que chegadas programadas na semana a partir de 4 de maio seja um terço inferior a um ano antes.
As novas tarifas mais altas anunciadas em outros países estão atualmente em pausa, é claro, enquanto os EUA negociam novos acordos comerciais.
Trunfo alegou à revista Time que ele fez 200 acordos. Mas isso parece ser, bem, um exagero.
Secretário do Tesouro dos EUA Scott Bessent Disse à ABC News que acredita que Trump está “se referindo a sub -acordos dentro das negociações que estamos fazendo”.
Bessent insistiu, porém, esse progresso está sendo feito, argumentando:
Se houver 180 países, existem 18 parceiros comerciais importantes, vamos colocar a China para o lado, porque é uma negociação especial, há 17 parceiros comerciais importantes e temos um processo em vigor nos próximos 90 dias, para negociar com eles. Alguns deles estão se movendo muito bem, especialmente com os países asiáticos.
O secretário do Tesouro, Scott Bessent, defendeu a estratégia de negociação do presidente Donald Trump em acordos comerciais, mas disse que não sabia se Trump estava falando diretamente com o presidente chinês Xi Jinping. https://t.co/koqq2stvof
– ABC News (@ABC) 27 de abril de 2025
Na semana passada, a gigante do transporte marítimo Hapag-Lloyd informou que seus clientes cancelaram 30% das remessas para os Estados Unidos da China … e houve um “aumento maciço” na demanda por remessas da Tailândia, Camboja e Vietnã.
A agenda
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11h BST: Pesquisa de negociações distributivas do CBI do Reino Unido
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11h BST: Dados de desemprego da França para março
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15h30 BST: Índice de fabricação do Dallas Fed para abril