No sábado, quando os deputados deveriam estar de férias de Páscoa, uma rara sessão de emergência foi chamada. Jonathan Reynolds, secretário de negócios, disse à Câmara dos Comuns que eles estavam se reunindo “em circunstâncias excepcionais para tomar medidas excepcionais nos tempos excepcionais”.
Os parlamentares aprovaram um projeto de lei para salvar o Scunthorpe Steelworks, uma parte vital da infraestrutura crítica do Reino Unido e o último fabricante restante do Virgin Steel produzido em massa. A legislação de emergência permitiu ao governo instruir os proprietários chineses da fábrica de aço britânico, Jingye, a manter Scunthorpe aberto ou enfrentar penalidades criminais.
Jasper Jolly é um repórter financeiro do Guardian. Ele diz Helen Pidd que as siderúrgicas são centrais na vida em Scunthorpe e que sua perda seria devastadora para a cidade. Ele explica que a fábrica tem perdas por vários anos e que é em grande parte o excesso de aço chinês barato no mercado global que levou seus proprietários a considerar seu fechamento.
A dupla discute por que o governo assumiu o controle de Scunthorpe de uma maneira que não fez com o Port Talbot Steelworks, a corrida para manter os fornos quentes quentes e a maneira como essa crise levou muitos a questionar a sabedoria de vender partes críticas da infraestrutura do Reino Unido para empresas estrangeiras e privadas.
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