Marc Márquez entregou uma masterclass no Circuito de Balaton Park no domingo para vencer o primeiro Grande Prêmio Húngaro em 33 anos. O piloto da Ducati garantiu seu sétimo duplo de corrida reta e aumentou sua vantagem no campeonato mundial para 175 pontos.
Pedro Acosta, da KTM, e Marco Bezzecchi, da Aprilia, se juntaram a Márquez no pódio como o atual campeão mundial, Jorge Martín, ficou em quarto lugar – seu melhor resultado no Aprilia desde o retorno de lesões.
No pitoresco cenário do lago Balaton, Marquez, Sibre Sitter, perdeu a liderança na volta para abandonar as posições do pódio, mas sua estratégia de pneus se mostrou decisiva. Seu irmão mais novo, Álex Márquez (Gresini Racing), segundo na classificação geral por trás de seu irmão mais velho, só conseguiu o 14º lugar após o início do outono.
Tendo conquistado sua 13ª vitória na temporada no sábado, Marc Márquez encontrou outro bom lançamento na corrida principal para levar a curva um. Bezzecchi assumiu a liderança no próximo turno, no entanto, quando Márquez fez contato com o Aprilia e perdeu velocidade para cair para o quarto.
“Felizmente, para nós dois, consegui salvar o acidente e ele continuou o seu caminho. Mas, a partir desse ponto, a corrida mudou um pouco”, disse Márquez depois.
Bezzecchi e Franco Morbidelli (Ducati), segundo colocado, estavam em pneus traseiros macios, enquanto Márquez estava no composto médio, com o espanhol subindo facilmente para o segundo quando seus pneus foram totalmente aquecidos. Acosta também fez uma superfície suave de Morbidelli para subir para o terceiro, mas ele teve um espaço de quase dois segundos para Márquez.
O líder do campeonato praticamente apagou a liderança de Bezzecchi, enquanto constantemente trocava ultrapassar, antes de Márquez optar por permanecer na roda traseira do italiano. O momento inevitável chegou na 11ª volta quando ele atacou, usando o SlipStream de Bezzecchi para recuperar a liderança antes de se afastar.
“Quando vi que os pneus traseiros macios começaram a cair, eu estava com o meio, comecei a atacar”, disse Márquez. “Eu tinha um ritmo super bonito. Eu estava fluindo na pista.” Bezzecchi admitiu que a estratégia de sua equipe não valeu a pena. “Eu precisava do aperto extra de frenagem, então eu arrisquei com o macio. Mas talvez fosse melhor [to use] o meio. ”
Cinco voltas depois, Acosta atacou Bezzecchi no mesmo caminho reto na curva, guiando o KTM no interior e carregando esse momento para o próximo turno para ficar em segundo. Acosta tinha Márquez na mira, mas o campeão seis vezes encontrou outra marcha no final da corrida, estendendo sua vantagem a mais de três segundos.
Acosta ficou feliz com o segundo lugar depois de destruir sua bicicleta em um acidente de qualificação. “Eu só quero agradecer a todos [my team] Porque ontem eles estavam trabalhando até as 2 da manhã para trazer duas motos completamente novas para isso [race]”, Disse o espanhol.
A garagem da Aprilia era toda sorrisos quando Martín, que começou o 16º na grade, estabeleceu uma volta mais rápida antes de terminar em quarto. O campeão mundial de 2024 tem lutado desde um grave acidente no Catar, mas esse resultado sugere que essas lutas podem estar atrás dele.