A crescente crise entre Israel e o Irã já desencadeou o maior aumento de preço do petróleo nos últimos três anos, e a pergunta para muitos é quanto os mercados de petróleo podem subir.
O preço do petróleo Brent saltou cerca de US $ 10 por barril desde o início de junho, para uma alta de US $ 78 por barril na sexta -feira, em meio a preocupações crescentes de que o conflito pudesse acabar com as exportações de petróleo do Irã ou cortar fluxos de petróleo da região mais ampla do Oriente Médio para o mercado global.
Por enquanto, os preços do petróleo esfriaram abaixo de US $ 75 por barril e permanecem bem abaixo do pico de US $ 115 por barril após a invasão da Ucrânia pela Rússia, que é um dos maiores exportadores de petróleo e gás do mundo.
Mas os bancos e os meteorologistas do mercado alertaram que a trajetória dos preços do petróleo dependerá de quão longe a crise militar e humanitária que se desenrola entre Israel e o Irã aumenta.
Os preços globais do petróleo estão prontos para surgir?
Na extremidade superior, os preços do petróleo podem aumentar para US $ 120 por barril, de acordo com analistas do Deutsche Bank, superando os máximos alcançados após a crise da Ucrânia.
O banco de investimento alemão alertou que, se uma escalada envolvesse a região em geral, fechando o estreito de Hormuz, o petróleo do Oriente Médio poderia ser bloqueado do mercado global, levando a um aumento de preço.
Mas esse cenário não é o mais provável. O banco acredita que o mercado de petróleo já pode ter sido responsável por uma perda de alguma produção de petróleo iraniano, o que significa que os preços provavelmente permaneceriam constantes ao preço atual de cerca de US $ 75 por barril.
A teoria foi ecoada por analistas da Rystad Energy, uma consultoria reconhecida globalmente, que dizia que o conflito parecia provavelmente contido pelo envolvimento dos EUA, que espera manter os preços do petróleo baixos. O mercado provavelmente permaneceria limitado a menos de US $ 80 por barril se a Casa Branca pudesse intermediar um período de relativa calma na região, afirmou.
Qual é o Estreito de Hormuz e por que isso importa?
A reação abafada do mercado esconde seu intenso foco no Estreito de Hormuz.
A hidrovia de 21 quilômetros de largura localizada ao sul do Irã é um ponto de estrangulamento estreito para o suprimento de combustível fóssil do mundo, através do qual 20% do suprimento global de petróleo e 20% do fluxo de gás natural liquefeito (GNL).
O Irã produziu cerca de 3,4 milhões de barris de petróleo por dia em maio e exportou cerca de 1,7 milhão de barris por dia, ou 1,6% da demanda global de petróleo.
Os temores de que o Estreito possa ser fechado devido a tensões regionais são bem ensaiados no setor global de energia. O Irã ameaçou fechar o estreito em retaliação no passado, embora isso continue sendo um cenário improvável, é um foco essencial para os comerciantes do mercado de petróleo.
A Lista de Inteligência de Lloyd, que monitora o tráfego marítimo, disse que as cargas de embarcações no Golfo continuaram no fim de semana, mas os navios -tanques esperando para carregar no Irã estavam mantendo uma distância maior do porto.
O conjunto de informações marítimas conjuntas, que coordena as informações da International Navies, disse que o estreito permaneceu aberto, mas a ameaça ao tráfego ainda é significativa. Ele recebeu relatos de interferência eletrônica decorrentes do porto iraniano de Bandar Abbas no Estreito.
As operações comerciais marítimas do Reino Unido (UKMTO) disseram na segunda -feira que recebeu vários relatos de crescente interferência eletrônica nas águas do Golfo e no Estreito de Hormuz.
Ele acrescentou que a interferência estava afetando significativamente os relatórios posicionais dos navios por meio de sistemas automatizados.
O que os preços mais altos do petróleo significam para as finanças domésticas?
No Reino Unido, o impacto mais provável da crise nas finanças domésticas seria sobre os preços da gasolina e as contas de gás, embora isso possa não ser aparente há meses.
Embora o recente aumento do preço do petróleo em US $ 10 por barril possa resultar em um aumento de 5p nos preços a gasolina e diesel na bomba nos próximos meses, os custos no atacado ainda estão bem abaixo dos máximos vistos no primeiro trimestre do ano.
Até agora, os preços médios da gasolina do Reino Unido permaneceram estáveis a 132p por litro e a diesel a 138,2Pa litro, de acordo com o AA, bem abaixo do litro de 145,3pa e 153,9pa para gasolina e diesel, respectivamente, em março do ano passado.
Uma escalada do conflito que bloqueia as importações de gás no Reino Unido do Catar, um grande parceiro comercial do Reino Unido, também teria um impacto significativo nas contas de aquecimento britânicas. Os mercados de gás da Europa permanecem bem acima dos níveis antes da invasão da Ucrânia pela Rússia. Mas o fim das exportações de gás da Rússia para a maior parte da Europa deixou o continente mais dependente das importações de gás de mais longe, incluindo as importações de GNL dos EUA, Oriente Médio e África.
Mais perfurações nos preços mais baixos do Mar do Norte para as famílias?
Não. Embora as tensões geopolíticas de queima sejam frequentemente usadas por alguns para argumentar por um aumento na produção de petróleo e gás do Mar do Norte, há evidências que sugerem que os pequenos volumes produzidos no mercado interno faria pouco para temperamento dos preços globais do petróleo.
Um aumento no mercado de petróleo pode significar lucros mais altos para os perfuradores do Mar do Norte, mas é improvável que seus suprimentos signifiquem contas mais baixas para as famílias.