O plano foi exposto pelo ministro da Infraestrutura, Tarcísio Gomes de Freitas, em um evento do banco Credit Suissse, informou o jornal Folha de S. Paulo ontem, em seu site, e hoje, na versão impressa.
A notícia diz que a atual gestão avalia, além do que foi apresentado no Programa de Parceria de Investimentos (PPI), investir em novos projetos, como trechos das rodovias BR-381 (Minas Gerais), BR-262 (Espírito Santo), BR-163 (Pará), BR-230 (Pará), BR-476 (Santa Catarina) e BR-280 (Santa Catarina).
“Ao todo, o governo espera contratar R$ 100 bilhões de investimentos, a serem aplicados no longo prazo, só na área de rodovias”, diz o jornal.
A BR-319, porém, principal anseio da população e das classes produtivas dos estados do Amazonas e Rondônia, não aparece na relação apresentada pelo ministro.
No dia 14, na apresentação dos novos diretores dos Dnits, na região Norte a BR-163 (Santarém-Cuiabá) foi tratada como prioridade e a BR-319 nem foi citada.
Em campanha
Na campanha política, porém, quando esteve no Amazonas, em campanha, no dia 14 de setembro ano passado, o hoje vice-presidente da República, Hamilton Mourão, declarou:
“Nós temos que investir na BR-319 com todos os problemas da questão ambiental e isso requer determinação e coragem do presidente da República. Bolsonaro tem de sobra”, assegurou o general na ocasião.
Este ano, o ministro chefe da Casa Civil, Onyx Lorenzone, defendeu a conclusão das obras da BR-319. Falou isso ao governador Wilson Lima (PSC).
O próprio ministro da Infraestrutura, este ano, fez promessa sobre a BR-319. Disse inclusive que vai percorrê-la, mas não a incluiu efetivamente nas obras que o governo pretende realizar nos próximos quatro anos.
Fonte: A Crítica
